Tube Super Twin conçu avec un gros piston et un grand arbre qui offre d'excellentes performances adaptées à une utilisation intensive.
L'azote gazeux à basse pression empêche la cavité d'huile à l'intérieur du choc lorsqu'il devient chaud.
L'intérieur du piston est en téflon ce qui lui permet de glisser en douceur et de durer longtemps.
• Piston de 40 mm.
• Arbre de 20 mm.
• Coque extérieure de 60 mm.
• Huile hydraulique toutes saisons.
• Piston avec téflon.
• Soupape d'amortisseur Sandvik, contrôle précisement la force d'amortissement
• 100% QC et test Dyno.
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